Вчера собрали валдайских джиперов и решили осуществить танковый прорыв к тайнику «Логово Сатаны» — http://www.geocaching.su/?pn=101&cid=1213. Выбрались из города в составе двенадцати человек на 6-ти машинах: 4 УАЗа, ГАЗ-69 и моя Нивка. В Короцко понесли первые потери, один экипаж был подбит и отправился домой — на стареньком газончике Валерки оборвало сцепление.
Добрались до поворота на тринадцатом километре дороги Валдай — Ивантеево. Перегруппировались. Сначала колонну вел я, а замыкал Сакей, ибо только у нас есть радиостанции в машинах, а теперь же Сакей пошел первым, как самый пробивной УАЗ, за ним остальные, а я предпоследний, как самый уязвимый для говен. Замыкал колонну Герасим — в случае чего, он бы меня назад и стал выдергивать.
По раздолбанной колее все-таки почищенной дороги добрались до поворота на собственно цель нашего путешествия — ракетную точку. Оставалось полтора — два километра снежной целины, которая, увы, нам так и не далась. Считай, на руках, затолкали метров на двести в снег Сакея и Ваню на УАЗах, но дальше снега стало еще больше — сакеевские лапти по нему беспомощно гребли, а Ванина штатная резина попросту зарывалась до земли, сажая машину на мосты.
Мы с Дрейком, как единственные геокэшеры в компании, расстроились неимоверно — не далось нам «Логово Сатаны».
Кое как вытащили засаженные в целину машины и, развернувшись хитроумными комбинациями на узкой дороге, поехали обратно. Решили ехать на другую заброшенную ракетную точку. Проехав несколько километров по ивантеевской дороге, свернули снова в лес. Я остался дожидаться Автовоза — он догонял нашу колонну на своем Фольксвагене. Автовоз догнав нас, точнее, одного меня, ибо остальные уже ушли глубоко в лес пробивать колею к ангарам, смело ринулся на своем недоприводе в глубокую снежную колею. И, конечно же, сел. Толкать безполезно, дернули Нивой. Решили резким рывком забросить Фольксваген в снег с колеи, чтобы я смог проехать, и оставить его в лесу, а самим ехать за остальными на Нивке. Но не тут то было — Автовоз сел очередной раз, загородив мне путь вперед. Блин. Надо было слышать, как я матерился на весь лес. Просто подцепили морду фолькса к Бензиновне и перпендикулярно дороге оттащили в сторону. Как хорошо тянет Нива на пониженной передаче!
А тем временем остальная экспедиция пробилась к ангарам и стала беспокоиться о нашей судьбе. Выслали к нам навстречу Ваню на УАЗике. Добрамшись до нас, и убедимши, что все с нами ОК, Ванятко стал разворачиваться в целине, и тоже, что характерно, сел. Но сильные и мужественные Автовоз и АндрейФ быстро вытолкали УАЗа обратно на колею.
В общем, через десять минут езды по глубоченной для Нивы снежной колее, мы добрались до ангара для ракетных тягачей, где нас уже ждала остальная часть нашей большой компании.
Описывать сами ангары и прилегающую территорию я не буду, ибо я тут уже был не первый раз, читайте подробнее об этом месте в отчете о закрытии джиперского сезона, о наших летних велопокатушках на точку и на странице тайника «Логово Сатаны».
Ну а мы фотографировались, залезали на ангар, катались на лыжах, стреляли из пневматицкой винтовки, пили алкоголь, жарили на костре шпикачки и просто разговаривали обо всем на свете.
Что может быть лучше отдыха на свежем воздухе в хорошей компании? Экспедиция определено удалась. А закончился день безбашенным катанием на привязанных к машине лыжах и запасках.
Наша колонна на 13-м километре:
Читать дальше →