Бензиныч.ру

День 8, 24 сентября

Ночью очень часто просыпался от сильного ветра, думал, палатку унесет в море, проснусь, дрейфуя на матрасе, где-нибудь в Азербайджане.

Утром сильное волнение, решаем остаться на днёвку, исследовать местность и отдохнуть. Появился весьма интересный вариант получить еще одно великолепное приключение, поэтому парни на Дискавери помчались в Форт-Шевченко, узнавать, получится ли этот вариант, и закупить продукты. А мы пошли гулять на так называемый «Чёртов палец Мангистау»

Проходим по песчаному пляжу Голубой лагуны и лезем на камни. С одной стороны обрыв из ракушечника, огромные, по 5-10 метров глыбы, пещеры, а с другой – голубое бушующее море. Фотографируемся, обсуждаем планы на следующие путешествия. Наконец-то дошли до природного памятника, парни полезли наверх, я что-то не решился, лучше, думаю, поснимаю их снизу. Обратно пошли верхом, залезли на двадцатиметровые скалы и пошли в лагерь по поверхности плато. Виды завораживающие, словами не описать, смотрите лучше фотографии.

Вид на наш бэйскамп со скалы:

Продолжение »

День 7, 23 сентября

Полчаса петляем по грунтовкам и вот на горизонте…

Ласковый теплый воздух, закат, мерный плеск прибоя, песок и скалы. Мы расположились на берегу Каспийского моря в бухте Голубая лагуна.

Господи, мы доехали! Как же здесь хорошо после тысячи с лишним километров пыльных грейдеров Казахстана.

Вода холодная, градусов пятнадцать, но все тут же бросились купаться. Николай и оба Андрея облачились в гидрокостюмы и пошли нырять, так как, пока ехали по пляжу, Колёк видел в воде большую рыбу. Так что, может быть, на праздничный ужин будет уха.

Я сбегал метров триста по скалам в сторону от бухты, кругом красивейшие камни из точёного морем ракушечника, морские брызги, водоросли. А сейчас я сижу в кресле на берегу, пишу эти строки, и понимаю, что вставать и заниматься чем-либо банально лень. Мы ровно неделю в дороге. Лучше посижу, помечтаю…

Наши подводные охотники, как и ожидалось, вернулись с уловом. Большущая кефаль, пара селёдин, раки. Раков мы тут же сварили и употребили, а рыбку на завтра.

Вечером на сцене давали премьеру заката над морем, я обильно отснялся на длинных выдержках, пригубил напитка и спать под мерный плеск волн.

Это был бесконечный день.

Продолжение »

День 7, 23 сентября

Едем дальше. Кишкотрясный грейдер. Сворачиваем на дно многокилометрового солончака, мчимся по нему 80 км/ч. Ощущение, что мы на Венере, но это не Венера, мы стартовали с Татуина и приближаемся к планете Ахерон.

А тем временем за бортом 28 градусов.

Долго едем по плоской степи и выезжаем к перевалу с двухметровыми каменными шарами – окаменелостями. Видок чумовой. Добро пожаловать на планету Ахерон!

Карабкаемся на перевал:

Продолжение »

День 7, 23 сентября

После Шетпе ушли с асфальта на горные грейдера и через полчаса за краем чинка показалось то, ради чего мы и ехали в этот край.

Попетляв по грунтовкам выкатились к легендарной…

Продолжение »

День 7, 23 сентября

Ночь прошла спокойно, ни верблюды, ни шакалы, ни змеи, ни скорпионы по нашу душу не приходили. Кстати, как нам сказали мужики в Бейнеу, у скорпионов яд смертелен только в мае – июне, а сейчас его укусы безопасны.

Снова выходим на мерзкий грейдер из слежавшегося полуразмытого известняка и трясемся на запад, вдоль отрогов Устюрта.

Слоёный пирог:

Продолжение »

День 6, 22 сентября

И тут дорога уходит резко вниз. Почти без серпантина спуск на 250 метров. Мы съехали с плато Устюрт и теперь едем по белой дороге из ракушечника по гигантской долине. Справа и слева исполинские по сути горы, так называемые останцы, продукты выветривания. Верх у них коричневый, а нижняя часть ослепительно белая. Не знаю, если честно, как описать это словами, похоже на исполинский слоёный торт, но вообще это надо видеть самому.

Решаем съехать с трассы и устроиться на ночлег у подножия белых гор.

Стоим в распадке белых меловых отложений, наблюдаем красивый закат. На горизонте горы, каких никто из нас никогда не видел.

Спуск с плато Устюрт:

Продолжение »

День 6, 22 сентября

На горизонте нефтеперерабатывающая база и качающие нефть скважины. Их много, очень много. Сеть дорог и столбов электропередач до горизонта. Едем, а направо и налево отворотки «Скважина №312», «Скважина №313», черное золото сосётся изо всех пор Мангышлака. Кругом снуют буровики на белых Тоётах Хайлюксах. Индустрия с размахом. Едем, дивимся. И тут нашу последнюю машину догоняет УАЗ-ик охраны. Оказывается (что немудрено), здесь запретная зона. Нас разворачивают, и мы едем в центральную контору зарегистрироваться. Все спокойно, по человечески, переписали номера машин и выделили машину для сопровождения на выезд из зоны. Объяснили, где остатки старой крепости, куда мы и едем.

Пыль скрипит на зубах, немного щиплет глаза. В машине страшная жара, едем, плавимся.

Продолжение »

День 6, 22 сентября

Утром нас разбудил замечательный рассвет и пробегающие мимо небольшие стада верблюдов. Впереди 350 километров пыльных и тряских степных грунтовок.

Помолясь, тронулись:

Час пылим по такому грейдеру, какого я еще никогда не видел. Даже те легендарные 100 км от карельского Валдая до Сегежи (http://benzinych.ru/benzin/518) кажутся автобаном. Как и предупреждали местные жители в Бейнеу, на дорогу до Актау можно запросто потратить до 15 часов. Видно, что дорога когда-то была, но отсыпана она из известняка и ракушечника, который размывает водой, потом выветривает, потом прессует солнцем и морозом и так много лет, и сейчас мы имеем сухую морщинисто-складчатую корку, по которой ехать решительно невозможно даже на его величестве Mud terrain 33’. Народ, автобусы, фуры, легковушки, съезжает с дороги и плетётся параллельно грейдеру по бесконечным степным колеям. Получается, что общая ширина дороги несколько километров.

Продолжение »

День 5, 21 сентября

Встали в шесть утра по Московскому времени (в западном Казахстане время +1 час), застали красивейший рассвет, почистили перья и в дальнейший путь. Шакалы, надо заметить, не приходили, ибо контрольный кусок колбасы на столе остался цел. Даже обидно, никому мы тут не нужны.

А, еще наблюдение. Утром недалеко от берега в бинокль рассмотрели стоящие на якорях мощные катера. Теперь стало понятно такое резкое прибытие погранца с товарищами, они, наверное, просто за имущество своё или своих соплеменников беспокоились. А вопрос про ужин тоже стал звучать по-другому, он, весьма вероятно, хотел узнать, не браконьеры ли мы, и нет ли у нас осетра.

Продолжение »

День 4, 20 сентября

Так и оказалось. Дальше мы двинулись только в понедельник. А вчера весь день ловили рыбу, купались, варили и ели уху, снова купались и наслаждались жизнью.

Сегодня у нас по планам погранпереход в районе обеда и Казахстан на недельку.

9 утра, мчимся по отличному асфальту по бескрайней равнине. Иногда встречаются группки куцых деревьев, вид, как африканская саванна. Подъезжаем к городу Капустин Яр. Слева на горизонте возвышаются какие-то сооружения, хотя на карте в этом месте ничего нет. Вспоминаем, что здесь находится ракетный военный полигон и космодром.

Капустин Яр, он же Знаменск. Несколько пяти- и девятиэтажек посреди выжженной степи. Решаем заправиться.

10 утра, на термометре уже 16 градусов. Солнце жарит неимоверно. Приехали в Ахтубинск. На вид большой город, из городской массы торчат девятиэтажки. Над дорогой кружит боевой истребитель, Миг или Су не понять, но выглядит внушительно. Чудное место, на обочинах под соломенными навесами торгуют дынями, а в небе истребитель. Остановились у магазина запчастей, у Андрея умер амортизатор, ищем замену.

До Астрахани 293 километра, но мы идём мимо.

Параллельно дороге с нами наперегонки идет поезд, машем ему рукой, машинист в ответ гудит. Приятно.

Вдоль дорог убирают перец. В поселениях стали появляться какие-то странные мусульманские кладбища. Каждая могилка огорожена высокой оградкой из кирпича, выглядит интересно.

Город мёртвых:

Кишлак Сасыколи, нашли придорожную чайхану, откушали единственное в меню блюдо — гуляш с макаронами, макароны весьма странные, на вид как саморезы.
Продолжение »

День 3, 19 сентября

Восхитительное утро. Для кого-то химически тоскливое, для кого-то бодрое. Кто-то, надев гидрокостюм, ныряет и охотится на 70-килограммового сома, кто-то сидит на берегу и пишет эти строки. Хорошо. Мне кажется, отсюда мы уедем только завтра. Казахстан подождет.

Река Ахтуба поутру:

Продолжение »

Несколько фотографий великого города на Волге, снятых на ходу из автомобиля, в унылом качестве при различном положении солнца и с проводами посередине кадра, но таки дающих представление терпеливому читателю о.

Продолжение »

День 2, 18 сентября

Встали, почистили перья, все здоровы, всё в штатном режиме, можно садиться за руль.

Половина девятого, въехали в Волгоградскую область. Решаем сделать остановку на осмотр памятника «Родина-мать зовет!».

11 утра. Большая станица Михайловка. Обедаем, точнее, завтракаем в россыпи придорожных забегаловок. Людей славянской внешности почти нет, на нашу колонну смотрят с нескрываемым интересом. Тут же со всех сторон нас стали зазывать крикливые торговки и предлагать мёд и семечки. Я в ответ предложил очки и чотки :-)

В кафешке, скорее похожей на советского периода столовку, я заказал плов, который оказался весьма и весьма недурён. Впрочем, достоин ли я оценивать местный аутентичный плов?

Дорога прямой стрелой течёт через бескрайние поля, на отворотках продают растительное масло, до Сталинграда 200 вёрст.

На заправке TNK произошел интересный случай. Подъехали заправиться, женщина на кассе у первого из нас спросила, какая машина, отвечаем — Лэнд Ровер, — не надо, говорит заправщица, вам здесь заправляться, — проедьте дальше километров тридцать.

До Сталинграда километров сто. У нас в эфире радиостанций идут разговоры о танках, об их роли в различных видах боевых действий. Один из членов нашей команды как раз в таких принимал участие, и обо всем нам рассказывает.

Вдоль дорог начались бахчи, кругом арбузы. Едем, боремся с искушением остановиться и, прости, господи, украсть-сожрать.

Сталинград. Долго петляем по городу в поисках главной достопримечательности города-героя — мемориала «Родина-мать зовет!».

Волгоград — город на юго-востоке европейской части России, административный центр Волгоградской области. Город-герой, место битвы за Сталинград. Город с 1589 по 1925 годы носил название Царицын, а с 1925 по 1961 годы — Сталинград.Волгоград — один из самых протяжённых городов России. Протяжённость города вдоль Волги составляет около 60 км. 

 

В районе «Дома Павлова» обнаруживаем улицу Валдайская. Всё правильно, герой Павлов наш земляк.

Дом Павлова (Дом Солдатской Славы) — 4-этажный жилой дом в центре Волгограда, в котором во время Сталинградской битвы держала оборону группа советских бойцов под командованием старшего лейтенанта И. Ф. Афанасьева и старшего сержанта Я. Ф. Павлова. Стал символом мужества, стойкости и героизма. 

Выходим на набережную Волги, красота, простор:

Продолжение »