Бензиныч.ру

0. Чую, сейчас меня побьют…

1. Я бы не тему во флуд слил, а некоторую часть личного состава забанил. Впрочем, не мне судить, я, типа, новенький (новенький шнивовод, но не новенький в клубе, имхо, опять жеж).

2. По теме:

Обладаю второй Нивой, первая была 2121, 94-го года выпуска. Купил ее в 2005-м, далеко не девочкой. Через неделю после покупки затроила, оказалось, протухла прокладка нижняя карба, воздух сосала. Думал поначалу — пипец, купил гамно, лучше бы уазку, как камрады напевали (((

Сделали, починили. И вот верите или нет — 3 (три!!!) года я свою любимую Бензиновну драл в хвост, в гриву и красну армию, ни с движком, ни с коробкой, ни с раздаткой проблем не возникало НИ РАЗУ. Тупо, как на иномарке, масло подливал раз в месяц, и все. Мост задний вырывал два раза, бампера отрывал, жестянку рвал, тяги с корнем отрывал, варил ее пицот раз (вы не подумайте, я не садист, просто у нас в клубе уазки в основном)))
За три года с машиной сроднился так, что Настя иной раз ревновала (а те, кто ездил на Валдай последний раз, знают — эта женщина в ревности страшна, как та змея, что покусала Дениску). Машина реально не подвела НИ РАЗУ. Пройдена Карёлия вдоль и поперек, Осударева дорога, еще куча говен. А она все пёрла и пёрла. Те, кто ездит на Валдай, её еще помнят, мою боевую подругу.

Купил Шниву. За 2 месяца эксплуатации устранил косяки прежнего владельца, как-то: глючный центрозамок (сам за 15 минут разобрался), тросик заслонки тёплого воздуха (поменял на обычный в спиральной оплетке, пришлось правда пол-салона разобрать и потом неделю сверчков ловить), подвеска спереди как проститутка лоскотала (рультяги, фтулки, шаровая одна и пр.), сальник задний потек (ну это постоянная болезнь), ШРУС (стучал давно, но не криминально, а за 2 (два!) дня до большой поездки с треском практически развалился).

Казалось бы — пи***ц! Не машина, а гамно. Но!

Мусчины! У вас женщины есть? Вы им всякое покупаете? Я вот своей покупаю. Сережки там, мульки всяки, орхидею какую в горшке, деньжат на шмотки, вина дорогого, пока сам вотку глушу, то, сё…

Или вы хотите, чтобы МОЛЧА ДАВАЛА, но подарков не требовала?

ОТНОСИТЕСЬ К МАШИНЕ, КАК К ЛЮБИМОЙ ЖЕНЩИНЕ, И ОНА, ОТДАЮ ПОСЛЕДНИЙ ЗУБ, ОТВЕТИТ ВАМ ТЕМ ЖЕ, НИКОГДА НЕ ПОДВЕДЕТ, ВЫТАЩИТ ИЗ САМОЙ ЖОПЫ, И ВЫ ВСЕГДА БУДЕТЕ ЕЙ ДОВОЛЬНЫ.

А все это нытье по поводу «вот сломалось то, сломалось сё, слава аллаху, избавился» — это как метросексуалы (читай пидоры) ноют — «вот посидел там, фуа гра не тот, что вчера, а Анжела ушла с другим, и как жить — не знаю».

Может и резко, простите, но надоело слушать (читать) нытьё. И, я думаю, камрады меня поддержат. Поддержат так же, как вытаскивали ту еще Бензиновну из валдайских говен год назад. Спасибо, друзья.

Ну вот как-то так, меморандум прям вышел )))

Обратно оговорюсь: друзья, простите меня за возможно лишнюю резкость, у нас с вами у всех разный уровень доходов и разные представления об авто, но, все таки, за эти деньги, что стоят наши шнивки, БОЛЬШУЮ СТЕПЕНЬ СВОБОДЫ не купить, поверьте.

DIXI

http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=1566873#1566873

Вот и осень,
И дождь в окно стучится.
Вот и осень,
И улетают птицы.
Вот оторвался от земли
Последний
Журавлиный клин,
Словно корабль,
Стартующий с земли.

(с) Владимир Асмолов

Продолжение »

Какой долгий день получается, уже фигура пятая, а все еще четвёртое октября. Представляете, сколько у нас за день было впечатлений? Но это не все, Онега под занавес дня приготовила нам еще один замечательный сюрприз. Ну а пока вернемся к тем сотрудникам ГИБДД, что дьявольски маскируясь, готовят на нас засаду.

В общем, в деревне Авдеево, что километрах в сорока на север от Пудожа, нас остановили за превышение. На радаре 81 км/ч, да я еще нагло и цинично пёр на обгон, и все это в черте населенного пункта сельского поселения. Впрочем, какое там поселение, дома давно кончились, а указателя закрывающего нет, вот и валили. Идеальная засада. Но увы им, обошлось все легко и просто, хорошее владение русским языком и моя индульгенция позволили нам уйти абсолютно без финансовых и моральных потерь.

Примерно такой же случай произойдет еще через два дня, на границе Карёлии и Ленобласти, и снова в нашу пользу.

Ладно, едем дальше. Впрочем нет, отвлекусь еще раз: вы не подумайте, мы не гонщики или лихачи какие, крейсерская скорость всегда была 100 км/ч, ибо один Шевик был еще нов и на обкатке.

Ну и вот, стало быть, едем мимо карёльских неимоверных красот. Дорога, судя по карте, медленно, но неотвратимо приближается к Онеге, и дальше до самой Медгоры будет идти параллельно озеру.

Проезжая мимо какой-то реки, я моментально оценил ситуацию, и, надавив на тормоза, прокричал в рацию — «Это фотосессия!» Все-таки насколько красива карельская береза! Есть у неё одна интересная особенность — осенью желтеет она вся и сразу, отчего красоты вокруг стоят неописуемые:

Рядом с мостом налево, к озеру, уходила грунтовка с указателем «Пяльма 1,3 км». Километр до берега, а там идеальный закат — рай для фотоэтнографа! И мы решили свернуть. Боже, как же я тебя благодарю, что ты надоумил нас тогда свернуть! То, что мы увидели, превзошло наши самые смелые ожидания, какой к черту закат! Мы совершенно случайно наткнулись на живую карельскую старинную этнографическую деревню!

Продолжение »

Итак, поселок Шальский, мыс Кочконаволок. По агентурным данным, здесь, как и на Бесовом мысу, есть петроглифы. Выкатываемся на берег Онеги. Шикарный пляж, песок, сосны, ветер:

Продолжение »

Осмотрев Андому, двинулись дальше на север. Следующей остановкой в наших картах значился Саминский погост, с его храмами, мостом и колоритной северной деревенской архитектурой:

Продолжение »

… Немного еще поболтавшись по вытегорскому рынку, под удивленные взгляды местных гаишников на УАЗ-ике, стремглав помчались осматривать то, ради чего я еду на Онегу четвертый раз…

А на Онегу я езжу в основном ради одного места. Место это обладает прямо таки мистической красотой, причем в любое время года. Был я там и в июне, и в сентябре, и морозным январём, а теперь вот октябрь, золотая осень. Побывав там, вы как минимум на пол-года заряжаетесь позитивом, ибо виды заставляют душу вашу летать, а сердце трепетно биться. Мистика же еще и в том, что хочется вернуться туда снова и снова. Вот и сейчас, сидя в дома, в теплом кресле, покуривая вкусную сигарку, попивая кофеек, мысли мои там, мечутся в необъятном просторе между бескрайним небом, бесконечной водой и далеким бирюзовым горизонтом.

Это Андомский утёс.

Едем после Вытегры на север, по роскошному автобану, примерно 18 километров, и сворачиваем налево по указателю на Ольково. Далее дорога слегка меняется. Если в прошлом году это был неплохой грейдер, то в этом — разбитая грунтовка:

Что произошло с дорогой — решительно не понять, впрочем, через 7-8 километров, уже на траверзе Онеги, все встало на свои места — прямо на косе между Онегой и озером Тудозеро вовсю идет строительство либо базы отдыха, либо очередной нувориш решил себе дачку поставить в козырном месте. Поубывав бы! Мало того, что строительной техникой дорогу убили, так еще и… впрочем ладно, это тема для другого разговора.

Продолжение »

Ну вот, не прошло и года, как я снова еду в Карелию. В четвёртый, но далеко не в последний, раз. На сей раз формат экспедиции чисто фотографический, подловив золотую осень, едем снимать, снимать, и еще раз фотографировать. Без говен, без палаток, только асфальт и гостиницы, ни дать, ни взять — москали. За пару дней до старта у экспедиции совершенно случайно появилось кодовое название — «Сю Суй» (осенние воды, яп.) Название себя совершенно оправдало, воды было много, но обо всем по порядку.

За день до нашего старта в Карелию пошла «разведгруппа» на УАЗ-е Патриоте, второго числа они посетили Кириллов, Кириллово-Белозёрский монастырь, и третьего октября ждали нас в Белозерске. Мы же на двух Нивах Шевроле неспеша стартовали из Валдая третьего, в 9 утра, и совершенно не спеша часам к четырем-пяти к оному Белозерску подъехали. На спидометрах было около 550 км. пробега.

Тут надо отвлечься и заметить, какая печальная участь постигла Белозерск: городу 862 года (!), в нем имеется Кремль, куча храмов и церквей, но. Но сермяжная правда жизни в том, что для нас, да и не для нас только, град сей всегда был просто перевалочным пунктом на пути к Онеге. Никогда у нас не возникало мысли даже остановиться, изучить Белозерск поподробнее. Странно.

Историческая справка:
Белозерск — один из древнейших городов в России. Впервые он упоминается в «Повести временных лет» под 862 г. как город Белоозеро, располагавшийся в стороне от современного Белозерска, на северном берегу Белого озера, у деревни Киснема. С X века г. Белоозеро находился у истока реки Шексна, в 17 км юго-восточнее современного города.

С 1238 года Белоозеро — центр Белозерского княжества, а также торговый и ремесленный центр. В 1370-х годах город перешёл под власть московского великого князя, а с 1389 года являлся центром удельного княжества в составе Великого княжества Московского. В 1352 город был опустошён эпидемией чумы, после чего перенесён на 17 км к западу, то есть на современное место. По другим данным, в конце XIV века существовало два одноимённых города — новый и старый; летописные упонимания XV века относятся уже к новому городу.

С 1486 года Белоозеро становится центром Белозерского уезда, тогда же он был превращён в укреплённый пункт на северной границе Московского государства. Здесь по велению Великого Князя Московского Ивана III были сооружены тридцатиметровые земляные валы и деревянные стены с 8 башнями (Белозерский кремль).

XV—XVI века — период расцвета города. Город Белоозеро находился в центре торговых путей, связывающих юг с севером, поэтому вёл активную собственную торговлю и выступал посредником во многих торговых операциях. В этот период город постепенно отстраивался и украшался каменными храмами.

К началу XVII века, в связи с перемещением торгового пути на Архангельск через реки Сухону и Северную Двину, процветавшее прежде Белоозеро постепенно приходит в упадок. Город оказался в стороне от главных направлений торгово-экономической жизни страны. Польско-литовская интервенция начала XVII века ускорила этот процесс. При Иване IV город стал местом ссылки опальных знатных лиц, среди которых были и исторические личности. Лишь во второй половине XVII века Белоозеро вновь начинает отстраиваться.

Изменения, происходившие в стране в XVIII веке, отразились и на Белозерском крае. С 1719 года город — центр провинции, входившей в состав Санкт-Петербургской губернии, в 1776 году Белоозеро становится уездным городом Новгородского наместничества, а в 1777 году получает современное название — Белозерск.

Но на сей раз была шумная встреча валдайчегов, соединились три экипажа, и шесть страждущих приключений пятью-шесть-веник-ов ринулись осматривать крепостные валы древнего кремля.

Продолжение »

Время движения: 35 час. (по данным навигатора Ларисы)

Средняя скрость: 64 км/ч. (пара-тройка «грейдеров» картину подпортили)

Максимальная скорость: 129 км/ч.

Общение с ГИБДД: 3 раза (2 раза за превышение, 1 раз в познавательных целях)

Пробег всего: 2260 км.

Расход всего: 220 л.

Расход на 100 км: 9,7 л.

Изба в деревне под Валдаем — $200 000!!!

http://valday.com/monahova_house

См. 21–й лот.

upd: но это, оказывается, сущая мелочная хуйня! Смотрите 22–й лот. $800 000!!!

Это пиздец, товарищи!

Год назад я писал следующее: За два дня до пятитысячекилометровой покатушки у меня заклинило ступичный подшипник на задней полуоси.

Бог есть. Факт. Вчера вечером, за день (!) до двухтысячекилометровой покатушки у меня с хрустом наебнулся ШРУС.