Станция «Завод „Юпитер„»

Одна из крупнейших и современных станций Валдайского метро. В 70-х года прошлого века на станции была построена мануфактура по производству оптических изделий для метрополитена, основные стволы и шахты были значительно расширены для жилых помещений работников, так же был прокопан прямой тоннель на станцию «Молодёжка». Станция долгое время процветала и была экономическим центром всего Метро.

В годы социального и экономического кризиса, разразившегося в Метро, на главном энергоблоке станции произошла крупная авария с выбросом радиоактивных веществ. Оптическое производство было практически остановлено и законсервировано, жилые тоннели отрезаны от главного вестибюля прочными гермоворотами.

В настоящее время на станции много радиоактивной пыли, выпавшей из разрушенного энергоблока и состоящей из относительно долгоживущих радиоактивных элементов. Эта пыль собирается в канавах, углублениях. Пыль прочно въелась в грунт, деревья, дома. К северу от выхода на поверхность располагается так называемый «Бомбик» — недостроенное в годы расцвета Метро бомбоубежище, сейчас сооружение самовосстанавливается, впитывая радиацию из грунта.

Читать дальше — http://valday.com/metro_red_03/1/comments



Станция «Пристань»

Станция метро «Пристань» расположена на берегу Валдайского озера совсем недалеко от центра города. Одна из самых необычных станций в системе. Именно на станции «Пристань» поезда выходят на поверхность земли. До нашего времени сохранились остатки перрона и гигантской бетонной длинной пристани, где поезда метро переезжали на паром для переправы на острова, к станции «Иверский монастырь» и дальнейшего курсирования по «заозёрным» станциям Голубой ветки.

Кстати, мы надеемся, что именно сейчас пытливый исследователь Метро понял, почему Голубая ветка такая голубая, а вовсе не поэтому 🙂

Читать дальше — http://valday.com/metro_blue_04/1/comments

Пожалуй, хватит на сегодня.



Станция «Рощино»

Станция «Рощино» — одна из трёх «заозёрных» станций Валдайского метро. Конечная станция Голубой ветки. Самая секретная и недоступная станция.

Первое правило станции «Рощино» — не упоминать о  станции метро «Рощино».
Второе правило станции «Рощино» — нигде не упоминать о  станции метро «Рощино».
Третье правило станции «Рощино» — никогда и нигде не упоминать о  станции метро «Рощино».

Поезда метро не доходят до станции «Рощино», а  упираются в мощнейшие гермоворота металла жёлтого цвета, предположительно золота, и идут обратно, уже без машиниста и пассажиров. Обратно из тех мест не возвращался никто.

Ходят слухи, что на станции устроил свою резиденцию Его Превосходительство гениальный Директор Мира, непревзойдённый Хозяин Вселенной, выдающийся Президент, Фельдмаршал эпохи, корифей всех наук, Обладатель Истины, Повелитель всех зверей на Земле и рыб в море, Завоеватель вообще и в России в частности, Обрядоначальник, Знаменосец, Видный Деятель, Основатель Великой Секретной Ложи, кавалер ордена «Крест Виктории» и ордена «За боевые заслуги»… но, скорее всего, это только слухи, подтвердить или опровергнуть которые до сих пор никому не удавалось.

Читать дальше — http://valday.com/metro_blue_01/1/comments

Что-то я раздухарился. Осталось 12 станций.



Новости метро

Станция «Зимогорье»

Станция метро «Зимогорье» — одна самых старых станций метрополитена, вестибюль построен на руинах станции системы Древнерусского Метро.

После того, как в 1712 году столица Российской Империи была перенесена в Петербург, Большая Московская дорога стала главным трактом России, который стал именоваться Большим Петербургским. Расцвет станции «Зимогорье» пришёлся на первую половину XIX века, когда было открыто движение по первому в России благоустроенному шоссе, которое строилось с 1817 по 1834 год, и к нему был сооружен выход на поверхность из станции, в результате чего наземная дорога соединилась с подземкой.

Но увы, когда в 1851г. началось регулярное движение поездов между Петербургом и Москвой по Николаевской железной дороге, главный почтовый тракт потерял свое значение, и население станции «Зимогорье» стало убывать и к концу века уменьшилось на треть. Все это произошло из-за нежелания тогдашнего руководства Метро соединить линии метрополитена с железной дорогой.

В наше время станция «Зимогорье» является конечной станцией Красной линии и, по сути, парадным въездом в Метро со стороны Москвы.

На станции располагается ВМЗ — Валдайский Метростроительный завод, долгие годы изготовляющий рельсы и подвижной состав для Валдайского метрополитена.

http://valday.com/metro_red_09/1/comments

Ещё до станции «Почтовый ящик» наконец-то руки дошли:

Одна из самых отдалённых от центра станция. В одном из вестибюлей находится тюрьма для преступивших закон метростроевцев и жителей метро (отсюда и название — «Почтовый ящик»).

http://valday.com/metro_red_02/1/comments

Картинку там весёлую прикрутил 🙂

Ну и чтобы два раза не вставать, прокрался в ИА ТАСС:

В Валдае выпустили жетоны для проезда в метро

Metrojetonwhite

Это сделано для привлечения туристов в город. Около 5 тыс. жетонов для «проезда» в несуществующем метро города Валдай выпустили местные бизнесмены. Сувенирная продукция пользуется огромной популярностью у жителей и гостей города, сообщил ТАСС мэр Валдая Юрий Стадэ.

«Жетоны на „валдайское метро“ — это остроумный шаг для привлечения туристов в наш знаменитый курортный город, где проживает всего 25 тысяч человек», — сказал он.

Сувенир сделан из латуни, содержит круговую надпись «Валдайский метрополитен» и в целях безопасности имеет размер больше самой крупной российской монеты, пояснил мэр.

Как уточнил Стадэ, жетон в придуманном валдайцами «метро» стоит в сувенирных лавках около 100 рублей и как сувенир пользуется большой популярностью.

В ближайших планах администрации города — помочь малому бизнесу выпустить жетоны в красивой упаковке вместе с картой «метрополитена».

Схему «валдайского метро» в шутку придумали 11 лет назад создатели городского сайта. На настоящую карту нанесены топонимы — названия мест, о которых чаще всего спрашивают туристы.

«Сейчас „виртуальная подземка“ насчитывает 28 станций, в реальности табличками обозначены три из них: „Зимогорье“, „Белый дом“ и „Город“», — рассказал корр. ТАСС администратор сайта Тимофей Шутов.

В 2014 году в целях туристической популяризации города в центре Валдая установили дорожный знак «Поребрик-бордюр», который указывает направления на Санкт-Петербург и Москву.

Корр. ТАСС Юлия Генерозова
http://itar-tass.com/spb-news/1662067

Работаем…

 

Станция метро «Ящерово»

Некогда тихая и спокойная станция на окраине метро, где неспеша зимовали у печки рок-музыканты (Пётр Мамонов, Борис Гребенщиков и пр.) и их семьи…

А ныне, а ныне… В современные времена патриархальность станции ушла в прошлое, весь перрон поделен на участки высокими заборами с видеонаблюдением, за которыми новые хозяева метро понастроили себе вилл и коттеджей. Одна радость — выход из вестибюля станции к береговой линии Валдайского озера закрывать не стали.

http://valday.com/metro_blue_02/1/comments

1000


Станция метро «Белый дом»

Открыли уже летом (http://benzinych.ru/benzin/18706), а у меня всё руки не доходили текст допилить.

Исправляюсь:

На станции располагается контора Главного Управления Валдайского метрополитена. Огромное белое сооружение Главконторы метростроя, построенное в конце 80-х годах прошлого века, горожане между собой называют «Белым домом» (очевидно, по аналогии с Белым домом в одном заморском метро), отсюда и название.

Stalinmetro

Наземный павильон станции располагается на пересечении Комсомольского проспекта с Октябрьской улицей.

«Белый дом» — односводчатая станция глубокого заложения (глубина 68 м). Тема художественного оформления станции — «Партия — ум, честь и совесть нашей эпохи!». Основная смысловая нагрузка отведена приёму освещения всего пространства. Большепролётный зал станции покрыт не единым зонтом, а набран из трёх. Данное конструктивное решение на станциях подобного типа было применено впервые и больше нигде не встречается. Боковые своды как бы нависают в виде козырьков с двух сторон над путевыми зонами. Средний свод возвышается над боковыми и подсвечен мощными светильниками, размещёнными в сопряжениях зонтов, создавая ощущение воздушности.

http://valday.com/metro_red_05/1/comments



Станция метро «Город»

IMG_9284

Станция «Город» расположена прямо под центральной городской площадью им. Свободы. Является географическим и социокультурным центром Валдая.

Конструкция станции — трёхсводчатая мелкого заложения (глубина заложения — до 8 метров). Построена примерно 500 лет назад открытым способом с возведением свода из монолитного бетона по технологии инженера М. А. Токарского.

Переход на Зеленую ветку метро к станции «Автовокзал» и Голубую ветку к станции «Пристань».

В стародавние времена на станции были многочисленные торговые ряды и ярмарка, на которую съезжались торговцы со всех окраин метро, это продолжалось много лет, но в один прекрасный (или не очень) день торговлю перенесли на станцию метро «Ж/д вокзал», где она и существует по сей день. На станции же «Город» с тех пор тишина да группки немногочисленных туристов.

До 1993 года на станции действовал Дом культуры метростроевцев, сгоревший одной прекрасной новогодней ночью. В конце прошлого века на его месте была восстановлена станционная православная церковь — Троицкий собор, подпирающий своды главного вестибюля красивым розовым зданием.

В нижнем вестибюле расположен Музей истории Валдайского метро (Музей уездного города) и единственный из сохранившихся выходов на поверхность (рядом с кафе «Бавария»).

Любопытна этимология названия станции: издревле под словом «Город» жители Валдая подразумевают не собственно весь город, а именно и конкретно центральную площадь…

Встречаются два горожанина у, скажем, пекарни (300 метров от площади):
— Куда идешь?
— В город.
И всем всё понятно, хотя, казалось бы, сейчас они что, не в городе?

… скорее всего, это связано с традицией жителей подземки собираться по субботам в центральном вестибюле станции — себя показать и на других посмотреть.

Читать дальше



Люк, я твой отец!

«Развиртуализировали» очередную станцию Валдайского метро — станцию «Белый дом» — http://valday.com/metro_red_05.

IMG_7366

(расшифровка сокращений: ВМЗ — Валдайский Метростроительный Завод, ГТС — Городская Транспортная Сеть)

Соответственно, обновил  — http://valday.com/nicethings/1/comments  

Читать дальше

 

Открытие ст. метро «Зимогорье»

Сегодня в Валдае открылась станция Зимогорье проекта Валдайское метро.

IMG_5713

Валдайское метро — это графически оформленный список местных топонимов, а по сути — путеводитель по Валдаю.

Валдайское метро основано в 2003 году.

Читать дальше



Что-то подумалось

Когда у «Эксперта» достроят офис Сбербанка, надо будет на перекрёстке Комсомольский/Белова открыть новую станцию метро — «Банковский сектор». А «станцию «Пьяная площадь» давно пора уже переименовывать в «Пьяный проезд» или «Пьяный долгострой».



Про календарь

Размер А3 (как газета «Валдай»), бумага 170 гр/м, тираж большой, цена маленькая (печатали в типографии), камрадам и дружественным организациям, ессссно, бесплатно.

 Metro



Hallelujah!

А сегодня решился на ещё одно мероприятие, на которое не мог решиться 9 (девять!!!) с лишним лет. Оказалось всё очень кропотливо и нудно, но глаза боятся, а руки делают, и всего за пяток часов дело было сделано.

Я отрисовал её в векторе!

Metrovector

А это означает что?

Правильно!

Ждите сувенирку.

Вот, кстати, подумываю ещё, не назвать ли мне его «Валдайский метрополитен имени В.В. Путина»?

 



Завершил титанический труд

Настоящим изданием мы представляем вам наиболее полный и информативный из всех ныне существующих Путеводитель по Валдайскому Метро. Как известно, система Валдайского Метро является одной из самых запутанных и сложных систем метрополитена на территории Российской Федерации. Целью настоящего Путеводителя является предупреждение благочестивых путешественников и горожан обо всех опасностях и трудностях Метро, а так же краткая историческая справка и небольшое ознакомление с легендами и байками Метро.

Вот — http://valday.com/metro_scheme



Путеводитель по Валдайскому метро

Продолжаем потихесеньку:

Станция «Гидра»: История, описание

Станция построена в 1933 году на северо-восточной окраине города на берегу Валдайского озера. До 1981 года называлась ВНИГЛ, позднее — ВФГГИ, но в народе навсегда прижилось емкое название «Гидра».

Пассажиропоток совсем небольшой, так как эта уникальная в своем роде станция построена для проведения научных экспериментов в области гидрологии. Многие годы на станции изучались испарения, сток и другие элементы водного баланса тоннелей метро. Многие из разработок, сделанных на станции «Гидра» были использованы при строительстве Ленинградского метрополитена.

http://valday.com/metro_green_02



Путеводитель по Валдайскому метро — Станция «Музей»

Продолжим…

История, описание

Находится в самом центре г. Валдая, недалеко от берега Валдайского озера. Станция неглубокого залегания, сооружена в подвалах двухэтажного особняка XIX в., построенного на средства дворянки К. О. Михайловой. В начале ХХ в. Служебные помещения станции сдавались различным общественным организациям под казённые нужды. Здесь находились Дворянская опека и кабинет Предводителя уездного дворянства, Уездный съезд мировых судей, Общество попечения об учащихся и учителях Валдайского уезда, Общество попечения о тюремных заключённых, Воинское присутствие и пр. В годы советской власти движение по этой ветке метро усилилось, и на станции открылась Железнодорожная школа. В конце XX века на станции располагался детский сад и ясли. В 1998 году все помещения станции, включая вестибюль и перроны, перешли во владение Музея Уездного города.

http://valday.com/metro_blue_05

 



Станция «Иверский монастырь»

История, описание

Самая старая станция Валдайского метрополитена вне городской черты. Построена Новгородским митрополитом Никоном в 1653 году. Относится к системе Старорусского Метро. Является единственной станцией метро в мире, расположенной на острове. В 2008 году на станции был закончен капитальный ремонт, из-за которого вестибюли и перроны станции в некотором роде утратили исторический вид. В настоящее время станция пользуется большой популярностью у туристов и паломников, желающих приобщиться к культуре и святыням Старорусского Метро.

http://valday.com/metro_blue_03/1



Пишите в комментариях, что куда добавить, какие магазины, конторы

Путеводитель по Валдайскому метро

Newmetro_flat_3

Красная ветка

Станция «Овинчище»

Трасса М10 Москва — Санкт-Петербург, деревня Овинчище

  • Дачный массив «Овинчище»

Станция «Почтовый ящик»

Проспект Васильева

  • Автомойка
  • Станция техобслуживания автомобилей
  • АЗС «Восток», магазин автозапчастей для иномарок
  • Учреждение ОЯ-22/4 УИН УВД (тюрьма)
  • Многоотраслевое производственное предприятие коммунального хозяйства (МППКХ)

Станция «Завод “Юпитер”»

Пересечение улиц Юпитерской и Чехова

  • Оптико-механический завод «Юпитер» (оптические приборы, линзы, микрооптика, объективы, платежные терминалы)
  • Пожарная часть №13 МЧС РФ
  • Строительная компания «Инжстрой»
  • Автомойка, станция техобслуживания автомобилей и платная автостоянка «Валдай-авто»
  • Гаражный комплекс
  • АЗС «Сигма»
  • Газовая АЗС

Станция «Молодёжка»

Улица Молодёжная

  • Школа №3
  • Подростковый клуб «Юность»
  • Муниципальное предприятие «Водоканал»
  • Продовольственные магазины: «Универсам», «Континент», «Глория» и др.

Станция «Белый дом», переход на Синюю ветку

Пересечение Комсомольского проспекта с Октябрьской улицей

  • Администрация города и района
  • Районный ЗАГС
  • Агентства недвижимости
  • Аптека
  • Почтамт, районный узел связи
  • Районная библиотека
  • Центр дополнительного образования «Пульс»
  • Гостиница «Валдай»
  • Киноконцертный зал «Мечта»
  • Государственная налоговая инспекция по Валдайскому району, ГУ УПФ РФ в Валдайском районе (Пенсионный фонд)
  • Продовольственные магазины: «При дворе», «Зодиак» и др.
  • Компьютерный центр «Фотоком»

Читать дальше