benzinych.ru » Валдайское метро

Внимание! В этом блоге встречается ненормативная лексика. Спасибо-пожалуйста.

Карта | Комментарии | Архивы

 

Скрыть [x]

 

 

Скрыть [x]

 

 

Скрыть [x]

 


Подписка, чуваки!


09.03.2017 → Валдайское метро → В Валдае открылись две новых станции метро

Торжественно открыл :-)

9 марта 2017 года Главное управление Валдайского метрополитена открыло для посетителей две новых станции метро. На пустыре между улицей Молодёжная и центральной районной больницей рядом с недавно введёнными в эксплуатацию спортивными комплексами ФОК «Кристалл» и МАУ «Физкультурно-спортивный центр «Молодёжный»» открылась станция метро «Спортивная», также новая станция появилась в районе поворота с автодороги Москва — Санкт-Петербург на Короцко у недавно построенного аэродрома «Валдай-авиа» — станция метро «Аэропорт».

Newestmetro_3

Валдайское Метро основано в 2003 году. Схема Валдайского Метро — это графически оформленный список местных топонимов, а по сути — путеводитель по Валдаю с элементами альтернативного краеведения.

Комментариев нет »

20.11.2015 → Валдайское метро → Коллектив Валдайского метрополитена поздравляет Нижегородский метрополитен с 30-летием

20 ноября 2015 года Нижегородскому метрополитену исполняется 30 лет со дня основания. Коллектив Валдайского метрополитена от всей души поздравляет коллег, и желает успешного развития и процветания транспортной компании.

NNMetro.svg

Смотреть дальше »

Комментариев нет »

14.09.2015 → Валдайское метро → Путешествуйте поездами валдайского метрополитена!

10 комментариев »

01.08.2015 → Валдайское метро → Путеводитель по Метро

Дополнил букафками главы, посвящённые станциям «Музей», «Гидра» и «Иверский монастырь».

* Валдайское метро основано в 2003 году. Схема Валдайского метро — это графически оформленный список местных топонимов, а по сути — путеводитель по Валдаю с элементами альтернативного краеведения.

Комментариев нет »

07.03.2015 → Валдайское метро → Станция «ДЭУ»

В начале XXI века на станции развернулось активное строительство: был построен огромный стеклянный павильон, но ГУ Валдайского метрополитена работу не приняло, и в строении, которое изначально планировалось под надземный вестибюль станции, разместился автосалон, который спустя некоторое время благополучно разорился и сейчас там продуктовый магазин и аптека. Спустя пару лет на перекрёстке тоннелей Совхозного и Васильева началось строительство ещё одной «стекляшки», но Управление Метро забраковало и эту постройку, в настоящее время там очередной продуктовый «сетевик» для метрожителей и торговый центр.

Читать целиком — http://valday.com/metro_deepblue_05/1/comments

Комментариев нет »

03.03.2015 → Валдайское метро → Станция «Кладбище»

Станция метро «Кладбище» построена в ходе екатерининского градоустройства Валдая в XVIII веке. Именно тогда создаётся городское кладбище, вынесенное с главной площади города в место, отдалённое от жилья. Некогда была окраинной станцией, пути выходили на поверхность и упирались в кладбищенскую оградку. В 1853 году на кладбище была выстроена церковь Апостолов Петра и Павла, отлично сохранившаяся до наших дней и до сих пор исправно выполняющая функции наземного вестибюля.

Читать дальше — http://valday.com/metro_deepblue_07/1/comments

2 комментария »

26.02.2015 → Валдайское метро → Станция «Выскодно»

Станция метро «Выскодно» — одна из трёх «дачных» станций Валдайского метро (см. также ст. метро «Овинчище», «Нерцы»). В советские времена дачи жителей Валдайского метро стали прежде всего местом для занятий садоводством: выращивания в освещаемых искусственным светом туннелях вешенок, шампиньонов, турнепса, других овощей и фруктов или отдыха всей семьёй в выходные дни летом. Так называемые «коллективные сады» для рабочих и служащих появлялись в тупиковых тоннелях на окраинах Метро начиная с середины 1930-х годов.

Читать дальше — http://valday.com/metro_green_05/1/comments

Комментариев нет »

26.02.2015 → Валдайское метро → Станция «Станки»

В живописном месте, на высоком берегу Станковской луки Валдайского озера расположена станция метро Станки. В конце XV — начале XVI веков в районе Станков существовали несколько тоннелей, принадлежавших Новгородскому Хутынскому монастырю. Название Станки появляется в первой половине XVI века, возможно, здесь останавливались монастырские сборщики податей. В 1858 г. на станции имелось 37 дворов, её население состояло преимущественно из потомков карельских крестьян, переселившихся сюда в XVII в.

Читать дальше — http://valday.com/metro_deepblue_02/1/comments

Комментариев нет »

24.02.2015 → Валдайское метро → Станция «Турбаза»

С давних пор население станции «Турбаза» отличалось от остальных валдайских метрожителей своей политизированностью и ярко выраженному поклонению советским вождям: так, в дальнем вестибюле станции под названием Кузнечная в середине прошлого века стоял большой памятник И. В. Сталину, а с 2010 года на этом месте стоит, поблескивая из темноты подземного перехода хитрым алюминиевым прищуром, Владимир Ильич Ленин.

Связано ли это с большим потоком иностранных туристов на турбазе — составителям настоящего Путеводителя неведомо.

Так отдыхали туристы в Валдае до постройки турбазы «Валдайские зори»:

Tumblr_m6fxlgUAAC1rrmkbjo1_500

Читать целиком — http://valday.com/metro_red_07/1/comments

Комментариев нет »

21.02.2015 → Валдайское метро → Станция «КБО»

Очень любили и любят метрожители свой Летний сад на Екатерининской площади, «в горном месте, откуда прекрасный вид на озеро и его живописные острова». В то время жители Валдайского метро ещё называли себя уважительно-традиционно — валдаши, а не так, как сейчас, суетливо-уменьшительно — валдайцы.

BCxfSln-Rug

Читать дальше — http://valday.com/metro_red_08/1/comments

Комментариев нет »

02.02.2015 → Валдайское метро → Станция «АТП»

Станция «АТП» — окраинная малозаселённая станция Валдайского метро. Название расшифровывается как АвтоТранспортное Предприятие. Именно на этой станции проводил свои зловещие опыты по переводу поездов метро на автобусную тягу доктор наук профессор Шварценгольд.

Busmetro

Читать дальше — http://valday.com/metro_green_04/1/comments

Комментариев нет »

01.02.2015 → Валдайское метро → Станция «Молодёжка»

Одна из самых молодых и густозаселённых станций Валдайского метрополитена. Станция «Молодёжка» по сути является «спальной» станцией системы, все перроны и вестибюли застроены уходящими в глубину типовыми пятиуровневыми сооружениями-«хрущёвками», в которых сейчас проживают потомки строителей станции «Юпитер» и работников расположенного там оптического завода.

Стены огромного вестибюля станции облицованы бело-серыми железобетонными плитами. Торцы пилонов покрыты шлифованной нержавеющей сталью, а путевые стены закрыты алюминиевыми панелями. Название станции, сохранившееся несмотря на все многочисленные передряги конца прошлого века, прорезано на алюминиевых пластинах (удивительно, как не украли), прикреплённых на путевых стенах. Свод станции облицован дешёвым китайским стеклопластиком.

В стародавние времена со станции «Молодёжка» энтузиастами из числа местных жителей был прорыт тоннель до станции «Студгородок». В настоящее время этот тоннель полузатоплен и используется только пешеходами. Несколько лет назад тоннель был засажен березками, которые, несмотря на дефицит света, прижились, и теперь этот переход называется «Аллея ветеранов-метростроевцев»…

Читать дальше — http://valday.com/metro_red_04/1/comments

Комментариев нет »

20.01.2015 → Валдайское метро → Станция «Богомолка»

Станция метро «Богомолка», как и станция «Зимогорье» — одна самых старых станций метрополитена, вестибюль её так же построен на руинах одной из станций системы Древнерусского Метро.

Валдайские метростроевцы при проходке тоннеля между станциями «Богомолка» и «Выскодно»:

72632435_1299065972_7

Название происходит от древнего обычая жителей метро, доезжавших до этой станции, выходить на поверхность и с высокого холма молиться на виднеющиеся вдалеке храмы древней станции «Иверский монастырь».

Читать дальше — http://valday.com/metro_green_06/1/comments

Комментариев нет »

18.01.2015 → Валдайское метро → Не прошло и пятнадцати лет, как…

…я одолел то, что следовало бы сделать ещё в 2003–м: теперь на схеме Метро клик по значку станции откроет соответствующую главу Путеводителя.

Овинчище Почтовый ящик Завод «Юпитер» Молодёжка Белый дом Нерцы Станки ПМК Студгородок ДЭУ Плодозавод Гидра Пьяная площадь Рощино Ящерово Иверский монастырь Город Автовокзал Пристань Музей АТП Выскодно Богомолка Кладбище Ж/д вокзал КБО Турбаза Зимогорье
1 комментарий »

18.01.2015 → Валдайское метро → Станция «Нерцы»

Конечная станция Синей ветки, располагается за городом, на поверхности, на берегу Нерецкого озера. Вестибюль являет собой овальное в плане помещение, оформленное в стиле, перекликающемся с оформлением подземных сооружений станции. Стены вестибюля облицованы мрамором «газган». Потолок, опирающийся на ряд массивных чёрных колонн с каннелюрами, украшен подсвеченной композицией «роза ветров», ориентированной по сторонам света; наклонный ход эскалаторов увенчан мозаичным панно «Закат на Нерецком озере».

DSC09837

В1930-х годах на станции Нерцы приступили к массовой коллективизации крестьянских хозяйств, уходили в прошлое старые перроны с «покосившимися» избами, керосиновыми лампами и вечной нуждой их жителей. В 1937 году станция Нерцы была законсервирована. Угодья, на которых располагалась станция, перешли в собственность колхоза имени Жданова, с 1971 года вестибюль, перроны и эскалаторы стали принадлежать Валдайскомусовхозу-техникуму, а в 1974 году решением исполнительного комитета Валдайского районного Совета народных депутатов на этой ветке метропутей было организовано садоводческое товарищество «Станция метро „Нерцы“».

Читать дальше — http://valday.com/metro_deepblue_01/1/comments

Комментариев нет »

18.01.2015 → Валдайское метро → Станция «Плодозавод»

Первое, что принимается делать типичный пассажир вагона метро после того, как поезд трогается, — это лихорадочно питаться. На крошечный столик вытаскиваются курица гриль в промасленной бумаге, вареные яйца, лучок, бутерброды с сервелатом, баночка лечо и прочие огурцы-помидоры-сало. Есть что-то в этом чревоугодии нервное, пугливое. Некоторые проницательные антропологи объясняют все атавизмами крестьянского сознания: еще каких-то пару поколений назад Валдай был преимущественно сельской местностью, большинство жителей которого передвигалось по тоннелям метро крайне нечасто. А еда, как известно, для традиционного человека, — символ надежности и прочности, а также жертва, призванная умиротворить непонятного Метрополитеновского Бога.

Иных уж нет, а те… да лечо.

Станция метро «Плодозавод» — конечная станция Зелёной ветки. Колонная трёхпролётная станция мелкого заложения. За станцией пути уходят в метродепо, расположенное на трясинах Малого и Большого рогов — полуостровов Валдайского озера. Названа в честь располагающегося на ней плодоовощного завода, радующего своей замечательной продукцией жителей не только Валдайского метро, но и других метросистем нашей страны и зарубежья.

Читать дальше — http://valday.com/metro_green_01/1/comments

Комментариев нет »

17.01.2015 → Валдайское метро → Станция «Завод „Юпитер„»

Одна из крупнейших и современных станций Валдайского метро. В 70-х года прошлого века на станции была построена мануфактура по производству оптических изделий для метрополитена, основные стволы и шахты были значительно расширены для жилых помещений работников, так же был прокопан прямой тоннель на станцию «Молодёжка». Станция долгое время процветала и была экономическим центром всего Метро.

В годы социального и экономического кризиса, разразившегося в Метро, на главном энергоблоке станции произошла крупная авария с выбросом радиоактивных веществ. Оптическое производство было практически остановлено и законсервировано, жилые тоннели отрезаны от главного вестибюля прочными гермоворотами.

В настоящее время на станции много радиоактивной пыли, выпавшей из разрушенного энергоблока и состоящей из относительно долгоживущих радиоактивных элементов. Эта пыль собирается в канавах, углублениях. Пыль прочно въелась в грунт, деревья, дома. К северу от выхода на поверхность располагается так называемый «Бомбик» — недостроенное в годы расцвета Метро бомбоубежище, сейчас сооружение самовосстанавливается, впитывая радиацию из грунта.

Читать дальше — http://valday.com/metro_red_03/1/comments

Комментариев нет »

20.12.2014 → Валдайское метро → Станция «Пристань»

Станция метро «Пристань» расположена на берегу Валдайского озера совсем недалеко от центра города. Одна из самых необычных станций в системе. Именно на станции «Пристань» поезда выходят на поверхность земли. До нашего времени сохранились остатки перрона и гигантской бетонной длинной пристани, где поезда метро переезжали на паром для переправы на острова, к станции «Иверский монастырь» и дальнейшего курсирования по «заозёрным» станциям Голубой ветки.

Кстати, мы надеемся, что именно сейчас пытливый исследователь Метро понял, почему Голубая ветка такая голубая, а вовсе не поэтому :-)

Читать дальше — http://valday.com/metro_blue_04/1/comments

Пожалуй, хватит на сегодня.

Комментариев нет »

20.12.2014 → Валдайское метро → Станция «Рощино»

Станция «Рощино» — одна из трёх «заозёрных» станций Валдайского метро. Конечная станция Голубой ветки. Самая секретная и недоступная станция.

Первое правило станции «Рощино» — не упоминать о  станции метро «Рощино».
Второе правило станции «Рощино» — нигде не упоминать о  станции метро «Рощино».
Третье правило станции «Рощино» — никогда и нигде не упоминать о  станции метро «Рощино».

Поезда метро не доходят до станции «Рощино», а  упираются в мощнейшие гермоворота металла жёлтого цвета, предположительно золота, и идут обратно, уже без машиниста и пассажиров. Обратно из тех мест не возвращался никто.

Ходят слухи, что на станции устроил свою резиденцию Его Превосходительство гениальный Директор Мира, непревзойдённый Хозяин Вселенной, выдающийся Президент, Фельдмаршал эпохи, корифей всех наук, Обладатель Истины, Повелитель всех зверей на Земле и рыб в море, Завоеватель вообще и в России в частности, Обрядоначальник, Знаменосец, Видный Деятель, Основатель Великой Секретной Ложи, кавалер ордена «Крест Виктории» и ордена «За боевые заслуги»… но, скорее всего, это только слухи, подтвердить или опровергнуть которые до сих пор никому не удавалось.

Читать дальше — http://valday.com/metro_blue_01/1/comments

Что-то я раздухарился. Осталось 12 станций.

Комментариев нет »

20.12.2014 → Валдайское метро → Новости метро

Станция «Зимогорье»

Станция метро «Зимогорье» — одна самых старых станций метрополитена, вестибюль построен на руинах станции системы Древнерусского Метро.

После того, как в 1712 году столица Российской Империи была перенесена в Петербург, Большая Московская дорога стала главным трактом России, который стал именоваться Большим Петербургским. Расцвет станции «Зимогорье» пришёлся на первую половину XIX века, когда было открыто движение по первому в России благоустроенному шоссе, которое строилось с 1817 по 1834 год, и к нему был сооружен выход на поверхность из станции, в результате чего наземная дорога соединилась с подземкой.

Но увы, когда в 1851г. началось регулярное движение поездов между Петербургом и Москвой по Николаевской железной дороге, главный почтовый тракт потерял свое значение, и население станции «Зимогорье» стало убывать и к концу века уменьшилось на треть. Все это произошло из-за нежелания тогдашнего руководства Метро соединить линии метрополитена с железной дорогой.

В наше время станция «Зимогорье» является конечной станцией Красной линии и, по сути, парадным въездом в Метро со стороны Москвы.

На станции располагается ВМЗ — Валдайский Метростроительный завод, долгие годы изготовляющий рельсы и подвижной состав для Валдайского метрополитена.

http://valday.com/metro_red_09/1/comments

Ещё до станции «Почтовый ящик» наконец-то руки дошли:

Одна из самых отдалённых от центра станция. В одном из вестибюлей находится тюрьма для преступивших закон метростроевцев и жителей метро (отсюда и название — «Почтовый ящик»).

http://valday.com/metro_red_02/1/comments

Картинку там весёлую прикрутил :-)

Ну и чтобы два раза не вставать, прокрался в ИА ТАСС:

В Валдае выпустили жетоны для проезда в метро

Metrojetonwhite

Это сделано для привлечения туристов в город. Около 5 тыс. жетонов для «проезда» в несуществующем метро города Валдай выпустили местные бизнесмены. Сувенирная продукция пользуется огромной популярностью у жителей и гостей города, сообщил ТАСС мэр Валдая Юрий Стадэ.

«Жетоны на „валдайское метро“ — это остроумный шаг для привлечения туристов в наш знаменитый курортный город, где проживает всего 25 тысяч человек», — сказал он.

Сувенир сделан из латуни, содержит круговую надпись «Валдайский метрополитен» и в целях безопасности имеет размер больше самой крупной российской монеты, пояснил мэр.

Как уточнил Стадэ, жетон в придуманном валдайцами «метро» стоит в сувенирных лавках около 100 рублей и как сувенир пользуется большой популярностью.

В ближайших планах администрации города — помочь малому бизнесу выпустить жетоны в красивой упаковке вместе с картой «метрополитена».

Схему «валдайского метро» в шутку придумали 11 лет назад создатели городского сайта. На настоящую карту нанесены топонимы — названия мест, о которых чаще всего спрашивают туристы.

«Сейчас „виртуальная подземка“ насчитывает 28 станций, в реальности табличками обозначены три из них: „Зимогорье“, „Белый дом“ и „Город“», — рассказал корр. ТАСС администратор сайта Тимофей Шутов.

В 2014 году в целях туристической популяризации города в центре Валдая установили дорожный знак «Поребрик-бордюр», который указывает направления на Санкт-Петербург и Москву.

Корр. ТАСС Юлия Генерозова
http://itar-tass.com/spb-news/1662067

Работаем…

Комментариев нет »

 



Трудно быть блогом.

Права собственности на авторские тексты и фотографии ®2003-2045 — benzinych.ru
E-mail: valday.com@gmail.com


Вход для друзей
Выход, коли вошли