В самом начале 00-х в Валдае на площадке рядом с Троицким собором отгрохали огромную металлоконструкцию — рынок. Но спустя несколько лет валдаши окстились и страх божЫй снесли.
UPD. Обновил картинку:
А через пару недель открывается Досуговый центр, и этот вид снова будет немного другим — на этом пространстве теперь красивые дорожки средь газонов и обсаженная живой изгородью парковка.
Такой Валдай.
Часовня во имя Покрова Божией Матери в деревне Байнёво. Построена и освящена в 2007 году при содействии Иверского монастыря.
Раритет раритетов!
Как можно предположить, это вид из окон дома №34 по ул. Белова, но, как мне кажется, в те времена, когда был возможен такой вид, этой пятиэтажки вроде ещё не существовало. На холсте ещё нет хлебопекарни, «газпромовской» пятиэтажки, но жива «Колхозка». Какой это год?
Крупнее в галерее «Валдай в живописи» на сайте valday.com — http://valday.com/forum/album_page.php?pic_id=16923
И ещё два замечательных вида Иверского монастыря: раз и два.
Это ныне покойный валдайский художник Леонид Никитович Корепанов.
Огромное спасибо семье Хотиенко за возможность переснять картины.
Пришла пора опубликовать.
В шикарном разрешении, можно даже узнать себя маленького.
• День Победы, начало 80-х. Ещё старый мемориал и не снесены дома за Вечным огнём
• День Победы, начало 80-х. На фоне ныне Троицкого собора (в те годы — Дом культуры)
• День Победы, начало 80-х. Ещё не додумались вешать тряпки на здания
• День Победы, начало 80-х. Ресторан «Дар Валдая», пожарная часть в Введенской церкви и огромный тополь, который помнишь с детства
• День Победы, начало 80-х. Валдайцы у мемориала рядом с Зимогорским переездом
• День Победы, начало 80-х. Площадь им. Свободы
• День Победы, начало 80-х. Море народа на площади
• День Победы, начало 80-х. Спуск Комсомольского проспекта к КБО
• День Победы, начало 80-х. Почётный караул у Вечного огня. Ещё не закопан бассейн, помните, монетки все кидали?
• День Победы, начало 80-х. Какие-то валдайцы
• День Победы, начало 80-х. БТР-ы, трибуна
Валдайский художник Леонид Никитович Корепанов.
Л. Н. Корепанов учился в Ярославском училище, заочно окончил Московский народный университет искусств имени Н. К. Крупской. С 1974 года начал показывать свои картины на районных и областных выставках.
Картинка для увеличенья вполне кликабельна (как и все остальные, впрочем).
Это продолжение. Предыдущая часть тут — http://benzinych.ru/benzin/31630.
Начало декабря 2017 года, небольшой морозец, снежка пяток см., по случаю редкого в это время года солнца снова гуляем по городу с фотоаппаратом наперевес. Эдакая бродячая камера.
На сей раз мы перенеслись из микрорайонов Северный и ПМК в центр Валдая, большой сгусток пятиэтажных строений в «междуречье» улиц Радищева и Труда.
Общага тире малосемейка на Радищева, №14:
Дом любопытной кубической формы с подъездами с двух сторон. В подвальном этаже качалка «Атлет», а сверху пять этажей шума и гвалта молодых семей, комнату можно купить за 400-500 тысяч ловэ, поэтому дом частенько фигурирует в сводках 02.
Это продолжение. Предыдущую часть и ссылки на первые главы найдёте тут — http://benzinych.ru/benzin/29925.
Прогулялись вчера с камеркой наперевес по известным и легендарным местам.
Задворками руин сараев, что комплексом догнивают у начала озовой гряды «Балашовка», где всё детство катался с родителями и на «трене» на лыжах, выходим к новому валдайскому микрорайону «Северный». Да, если тупо смотреть на карту города, он на самом севере (почти), поэтому и Северный, а улица Северная, на самом деле, не здесь, а тремя сотнями метров ещё севернее. Такое вот масляное масло.
Покуда шли мимо разрухи, в голове праведным гневом пылало: как же так, куда же смотрит мэр?
Собрал всё в одну кучу, добавил много домов, причесал текст. Посмотрите-почитайте, плиз, на предмет опечаток и фактологии. Дополнения неистово приветствуются!
1 часть — http://valday.com/valday5floor1
2 часть — http://valday.com/valday5floor2
3 часть — http://valday.com/valday5floor3
Спасибо-пожалуйста.
Удивительно!
В конце 70-х в Валдайском лесхозе был сувенирный цех!
Валдайские кудесницы и мастерицы вытачивали из дерева и расписывали под хохлому всяческие вазы, кувшины и матрёшки-балалайки.
Фотосъемка для рекламы продукции предприятия, 1979 год:
Владимир Анатольевич, у нас же вроде была подобная «чаруша»? Не в Валдае ли зроблена?
Вот еще фотография самого производства — http://valday.com/forum/album_page.php?pic_id=13900
Сегодня ровно 100 лет с того дня, когда произошла Великая Октябрьская социалистическая революция.
По этому случаю опубликовал подборку из нескольких замечательных снимков жизни советского Валдая 70–80-х годов прошлого века: праздничная демонстрация 7 ноября, партконференция КПСС в Валдайском ДК, фотографии руководящих работников той поры.
Начинайте смотреть с этого снимка — http://valday.com/forum/album_page.php?pic_id=13844
Комсомольский проспект в районе «Пьяной площади», 2003/2017.
С ума сойти можно, конечно. Начало 00-х — это уже «архив». В голове не укладывается сей факт.
То, что имеем сейчас — какой-то сумбур и визуальный мусор. И раньше-то город уютом не блистал, а сейчас совсем мрак 🙁
Все снимки датированы концом 60–х, а точнее, это 1967–68 год.
«Старый гастроном»
http://valday.com/forum/album_page.php?pic_id=13654
Теплоходик на «гидровской» пристани (этот же вид, только снятый со второго этажа конторы ВНИГЛ, у нас в коллекции уже есть)
http://valday.com/forum/album_page.php?pic_id=13653
Умопомрачительный по своей аутентичности вид на начало Советского проспекта
http://valday.com/forum/album_page.php?pic_id=13652
Ул. Народная
http://valday.com/forum/album_page.php?pic_id=13651
Ул. Народная, конец 60-х. На фото виден отличный пример правильного кронирования деревьев
http://valday.com/forum/album_page.php?pic_id=13650
+ ещё несколько снимков, которые у нас уже были, но в нехорошем качестве — http://valday.com/forum/album_cat.php?cat_id=26&epoch=60
strannik102, СПАСИБО огромное!
Вижу, что это мало кому интересно, но для своего удовольствия таки продолжу.
Вообще, надо сделать ремарку по поводу ЗАЧЕМ. Такой вопрос задал мне один абориген, завидев, как я и так и сяк с камерой наперевес обходил его родную хрущобу. Зачем, говорит, ты это фотографируешь? На что дядька тут же получил от меня ответ: вот случится в вашем доме, не дай бог, ЧП какое, а в редакции на сей случай уже и фоточка домика есть. Ответил, а сам думаю, а правда, зачем? Фото-консервы для редакции сайта и газеты это, конечно, понятно, а вообще, самое главное — это же история, летопись нашего города. Кто, кроме меня, ещё фотографирует просто дома и улицы Валдая? Да не просто походя мобильником, а в хорошем качестве, в нужном свете и приятном ракурсе. Ну и, опять же, мне просто нравится делать красивые картинки. Наверное так.
Ладно, отвлёкся. Продолжим за наши родные пятиэтажечки.
Уютные дворики на Молодёжной улице (которая и не улица вовсе, а скорее квартал), это дома №1 и №10:
Вот прям круто, Молодёжка цэ Европа! (иногда)
На улице прыгажосць, очень фотогенично, пробегусь по городу за очередной порцией пятиэтажного Валдая.
В продолжение этой записи — http://benzinych.ru/benzin/29739
Это будет огромный, на сорок фотографий псто. Впрочем, чтобы у вас браузер не треснул, разобью его на две части.
Итак, приступим.
Догнивает «буханка» во дворе дома №70 по улице им. старика Радищева:
Весьма распространённая в Валдае серия панелек.
Раньше такое в Валдае наблюдалось повсеместно, десятки длинных деревянных (не бетонных, как эта) лАвин, множество горожан всё лето на них стирало, полоскало, загорало и купалось. Мимо постоянно сновали моторные и вёсельные (не с праздными туристами, а сугубо по делам) лодки, ходила пара-тройка теплоходов («Москвич» был не совсем прогулочным, как давеча «Заря», а озёрным автобусом, банально возить людей из города до островов и Долгих Бород), все берега были заставлены шкафами с лодочными вёслами и моторами, в заливах были многочисленные гаражи-эллинги для лодок, работал рыбхоз, по озеру ходили огромные лодки и артель тянула сети, посреди озера на якорях стоял большой гидрологический плот со станцией наблюдения… и так далее.
Это была сама ЖИЗНЬ.
А ныне, а ныне… ну и далее по тексту.
А фотка хорошая получилась, спасибо милым женщинам, за то, что не стеснялись и позировали сумасшедшему фотографу.
Такой Валдай.
Отличная прогулка, «Великий поход» практически.
Уютный дворик дома №54 по ул. Труда, вид на т.н. «фэсэошный дом» (Комсомольский, 41):
Дальше много фотографий с различной степени ехидства подписями.
Маленький залив-аппендикс озера Ужин, из которого вытекает речка Валдайка. По берегам немного территории ВФГГИ (кораблик на фото как раз из ихних будет), немного туристических (рекреационных) стоянок Валдайского нацпарка, «немного» дачи одного «известного видеоблогера» (большие коттеджи на снимках) и ещё когда-то был лесопитомник, вместо которого теперь владения Маркиза Карабаса (я так понимаю, там сейчас строят газ– и электроподстанции для растущих аппетитов обитателей «того берега», валдайцы в курсе, о чем бишь я сейчас).
Музыка для созерцания фотографий — Led Zeppelin «Kashmir» (?)
Все фотки в принципе могут пойти на wallapaper.
Спасибо.
Глава района подтвердил на Валдайском форуме, что теплоход «Заря» пропускает навигацию и в этом году. Народ эту новость активно обсуждает, а я по этому случаю вспомнил, что в имперских фотоархивах есть неплохая подборочка.
Эх… были времена.
Ещё несколько архивных снимков вовнутри.
Осуществили знакомство-осмотр гидрометрического полигона Валдайского филиала Государственного гидрологического института на реке Полометь (недалеко от села Яжелбицы).
Полигон был построен в 70–х годах прошлого века для изучения русловых процессов и режима взвешенных и влекомых наносов. По сути, это специальная русловая станция с уникальной передвижной установкой, позволяющей измерять перемещение песчаных гряд непосредственно в русле реки.
Говоря проще, когда не было компьютеров для моделирования, строили такие вот суть макеты, дабы смотреть и изучать, что будет, если, к примеру, на реке поставить ГЭС, и какие от этого будут намывы, как потечет вода, что к чертям затопит и пр.
Над рекой на рельсах ездит огромная железная конструкция, на ней будка для приборов и наблюдателей.
Сделал несколько фотографий места.
«Придётся ведь ездить, изучать всё это наследие» — сказал я вчера о памятниках деревянного зодчества на Бологое-Полоцкой железной дороге, немного посидел, подумал, и в тот же день поехал 🙂
Всего в сорока минутах езды от Валдая находится настоящий музей под открытым небом — вокзал станции Куженкино, отлично сохранившийся образец типового вокзала IV класса Бологое-Полоцкой железнодорожной линии.
Кстати, минутка этимологии:
Слово «вокзал» (первоначально «фоксал») происходит от «Воксхолл» (англ. Vauxhall) — названия парка и увеселительного заведения в пригороде Лондона (ныне в черте города). Одно из первых упоминаний слова «вокзал» в значении «железнодорожная станция» встречается в романе Ф. М. Достоевского «Идиот» (1867—1869).
Вокзал станции IV класса Куженкино является одним из ярких примеров железнодорожного зодчества.
Сколько раз ездил по М10 в сторону Москвы мимо указателя на Куженкино (это не то Куженкино, где поворот на Бологое, а немого дальше, поворот направо после моста) и даже не подозревал, что всего в паре километров находится ТАКАЯ красота:
Настоящий сказочный замок постройки начала XX века, а не вокзал!
Добро пожаловать внутрь поста на экскурсию по очень интересному объекту.
Потряслись сто с гаком км по грейдерам разной степени поганости до ПГТ Фирово Тверской области.
Пердь и жопа мира страшенная даже на фоне Валдая.
И делать бы там нечего, кабы не восхитительное своей архитектурою здание жд-станции:
Как удалось такое сохранить — уму непостижимо! Жемчужина!
Рекомендую к прочтению:
На Бологое-Полоцкой железной дороге почти в первозданном виде сохранились многие сооружения. Эта железнодорожная линия является уникальным памятником истории, культуры, архитектуры и быта железнодорожного транспорта XX века. Памятниками деревянного зодчества являются сохранившиеся станции IV класса (Куженкино, Баталино, Фирово и другие). Их фасады с большими окнами украшены деревянным декором, здания имеют мансарды, увенчанные невысоким шпилем с флюгером. Историко-культурный интерес представляют и многие другие придорожные постройки (водонапорные башни, сараи, путевые будки, кубовые). Помимо этого, на Бологое-Полоцкой дороге в большом количестве сохранилось старое железнодорожное оборудование. На линии до сих пор эксплуатируются жезловая система. В рабочем состоянии находятся паровозные колонки. В целом, степень вмешательства остаётся небольшой, благодаря чему дорога сохранила свою заповедную уникальность.
Чую, придётся ведь ездить, изучать всё это наследие 🙂
Тут намедни вопрошали, какой дорогой ехать из Валдая в Боровичи, через Углы или обычной?
Отвечаю:
Никакой дорогой ехать не надо.
И по Боровичам ездить не надо.
А в сторону Пестово вообще ни в коем случае не суйтесь.
Проклял всё.
Столько лет одно и то же, сил уже нет. В какие-то моменты хотелось встать посредь дорожных ям, заглушить машину, уткнуться лицом в руль и плакать от обиды и бессилия.
А кругом заросшие поля, вымершие деревни, мусор и всеобщий пиздец.
С мусором отдельная тема, его просто тонны. Такое ощущение, что кто-то ехал специально и его разбрасывал. Мрак.
Наверное, так, или похоже, в Сомали, или еще каком «бантустане».
Ну и, коль уж мы по делам в Боровичах, заскочили на небольшой пятиминутный «достоприм одного кадра»:
Фонтан, конечно, не фонтан, но, если едете по пути, заскочить можно, благо там пара км всего от дороги.
